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兴业高速公路把握两大投资逻辑2股买入评级

发布时间:2021-01-08 03:05:19 阅读: 来源:福字厂家

2013年1月全国公路客运总量为30.94亿人,同比增长3.38%,公路旅客周转量为1586.15亿人公里,同比增长3.26%。公路货运量为26.44亿吨,同比增长15.30%,公路货物周转量为4789.65亿吨公里,同比增长16.81%。(考虑新路开通,统计口径略微变大)。

4大经济圈:

环渤海:主要构成山东高速(600350),2012年12月、2013年1月数据尚未公布,2012年11月通行费收入同比增长6.81%。

长三角:1月宁沪高速(600377)车流量日均车流量同比下降15.50%;赣粤高速(600269)1月通行费收入同比下降10.51%;皖通高速(600012)1月通行费收入同比下降15.10%。

珠三角:1月通行费收入同比上升2.85%,深高速(600548)增长4.47%,粤高速增长1.34%。

成渝地区:主要路段四川成渝(601107)1月通行费收入同比上升10.77%。

南北通道京珠线:(现代投资(000900)1月数据未公布)2012年12月车流量同比增长1.52%。其中中原高速(600020)1月通行费收入增长9.9%,主要原因为济祁高速公路永城段开通。现代投资12月车流量上升19.44%。

东西干线沪渝线:从武黄高速看,1月通行费收入同比增长3.17%。

投资逻辑及投资策略:主业求稳健,辅业谋发展。主业方面建议选取区域经济发展良好、分流压力小、车流增速稳定且收费政策敏感度低的公司;辅业方面建议选择资金充裕且有多元经营实力的公司。

同时选择分红率高及估值低的公司来提高防御性,静待估值修复。综上,我们给予高速公路行业“中性”评级,给予宁沪高速、山东高速“买入”评级。

风险提示:宏观形势不定,收费政策难以掌控。

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