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奥迪发布城市出行新概念车AI《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:06:05 阅读: 来源:福字厂家

2019-04-15 16:45:48来源:亿欧汽车

4月15日消息,今天上午,奥迪中国在上海举办了发布会。会上,奥迪基于城市出行的新概念车AI-ME进行了全球首发,演员张钧甯作为特邀嘉宾参加了发布会。奥迪中国总裁欧阳谦表示,这款车是该公司的由一个里程碑,代表了他们对未来城市的展望。据悉,AI:ME概念车由德国团队完成,是奥迪公司继AIcon、PB18 e-tron后第三款公司层面的概念车。

(截至目前,奥迪发布的三款概念车)

对于车辆的内部空间,奥迪方面进行了详细介绍:AI-ME采用了紧凑级车型的设计,车长仅为4.3米相当于奥迪A3。但由于基于纯电动平台MEB设计,AI-ME的轴距达到了2.77米,几乎赶上了A4。同时,车辆采用了无B柱的对开门设计,而侧车窗还采用了分段式设置,使乘车人的头部空间进一步扩大。此外,由于车辆可以实现L4级自动驾驶技术,因此奥迪的设计团队还对方向盘采用了伸缩式处理。当车辆驾驶权交给系统时,一个折叠桌就会在驾驶员面前展开,进一步提升用户的舒适度。另外,AI-ME还在扶手箱的位置设置了一个伸缩式的木纹图案茶几,配有磁力吸附固定的杯座。总之,AI-ME的车内空间相当大。

(AI-ME内饰设计)

在具体的乘坐体验方面,AI-ME的座椅采用了更为环保的织物材质,硬质材料用木材包裹。同时,车辆的前后还布置了绿色植物。结合环绕在前挡风玻璃下方的目光追踪显示屏,AI-ME整体呈现出科技+绿色的感受。

在车辆的外观造型上,奥迪“灯厂”的业界绰号被体现得淋漓尽致。车辆前脸的“数字矩阵灯组”可以与行人、车辆等其他道路使用者进行沟通交流。同时,AI:ME还在车身搭载了轮眉灯。让车身的灯光信号延伸至车辆侧面,以便向路人展示车辆的行驶意图。

对于AI-ME概念车,奥迪中国总裁欧阳谦表示,他们之所以选择在中国首发该车型,原因在于这款车更加契合北京、上海等饱受交通拥堵所困扰的大城市。未来,奥迪团队希望借概念车探索他们对于未来城市的展望。欧阳谦表示,中国是奥迪全球最重要的市场,他们已经累计拥有超过500万车主。在2019年,一汽大众奥迪将在中国推出18款新车型,未来他们将打造更多专属于中国市场的产品和服务。

不过尽管奥迪方面对于AI-ME不吝溢美之词,但在记者看来,这款概念车还是略显保守,并没有展现出太多创新元素。从折叠方向盘到轮眉灯,这些元素在各大车企的概念车上都并非首次亮相,有些甚至还要来的更加激进。更重要的是,奥迪方面并没有公布AI-ME的量产计划,因此这款车更多是企业展示理念和愿景的概念车而已。

不过相比较前一天奥迪的兄弟品牌——大众乘用车发布的ID.ROOMZZ,AI-ME显然要更具科技和豪华的感觉,这倒体现出了豪华品牌的特色。相信随着奥迪首款纯电动车e-tron的上市,这家处于第一梯队的豪华车企会将会为行业带来更多创新和变化。

奥迪中国总裁欧阳谦表示:“奥迪AI:me概念车是奥迪电动化进程中的重要车型,上海国际车展无疑是这一发布的绝佳场所。我们的中国客户始终期盼最新、最好的优质技术,对此,奥迪AI:ME通过展示我们对未来城市出行的愿景,再次强调了奥迪对成为中国汽车市场优秀领导者的坚定承诺。”

一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛在全球首秀发布会上表示:“之所以选择在中国进行奥迪AI:ME概念车的全球首秀,是因为我们相信中国市场在奥迪的未来中扮演了重要的角色。”

演员张钧甯作为特邀嘉宾参加了此次奥迪AI:me概念车的全球首秀,分享了她对这款具有里程碑意义的车型的第一印象。张钧甯表示:“我很荣幸能参加这款惊艳车型的全球首秀。奥迪AI:me代表未来。我尤其喜欢这款车所搭载的先进技术,它就像是一块小小的专属‘绿洲’,如同一个‘移动的客厅’。”

记者获悉,2019年9月的法兰克福国际汽车展上,奥迪将发布第四款前瞻概念车型,并与Alcon概念车、PB 18跑车以及AI:me一同亮相。而本届2019上海车展上,奥迪还将展出e-tron和专为中国市场打造的Q2L e-tron两款电动车型,除此之外,备受关注的国产全新一代Q3也将在车展上完成首发上市。

新车简介:

奥迪AI:me采用了非常前卫科幻的设计理念,前脸依旧是奥迪标志性的六边形家族式单幅格栅,倒置的形状和图案也是奥迪纯电动车型的典型特征。

侧面来看,这款概念车极具运动化特征,为保证续航里程新车融入了空气动力学原理的车身线条设计,以获得更低的风阻系数。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4300/1900/1520mm,轴距为2770mm,扥意欲电动车下的车身结构,更加短促的前悬和没有传统传动轴的设计能为车辆内舱节省更多空间。

据官方介绍,奥迪AI:me采用了“寓用于形”的针对性设计理念,多处细节均采用了楔形设计元素:奥迪经典的延伸式轮拱设计,搭配醒目的车窗形状,构成了极具视觉冲击的整体造型。新车搭配了23寸超大轮毂,成为外观最亮眼的设计,也凸显出作为纯电动车的科技感。

车辆内部的空间设计是奥迪设计师们的首要任务和整车的设计核心,新车弱化了驾驶者与车辆之间仅通过方向盘、踏板和各类设备配合的传统操作方式,而是更为聚焦车内体验。为此,奥迪AI:ME的各个主要控制单元均采用可伸缩设计,可巧妙地将几乎全部控制单元收纳于开孔工艺胡桃木制面板下的储物箱内。

空间上的多变性是新车内部另一大特点,前排座椅之间储物空间十分宽敞,此外奥迪还将一组磁铁暗藏其中,既可作为杯托实用,也可以用于固定金属杯或金属餐盘,这一创新性设计是为驾乘者在自动驾驶形态下提供更为舒适、便捷的乘坐体验。

提到自动驾驶,专为城市路况而生的奥迪AI:ME可实现L4级自动驾驶,在高速公路或市中心的指定区域等特定区域,车辆可完全交由系统驾驶,无需驾驶者介入;当车辆驶出以上指定区域时,则需驾驶者再次接管对于车辆的控制。

动力方面,工程师团队为奥迪AI:me采用了简洁且轻便的基础配置设计,容量为65kWh的电池单元用来满足基本出行需求,车辆后桥上海搭载一部永磁同步电机,必要时可带来高达125千瓦的额外功率。

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