南汽电机集团实施应用PLM系统纪实-【新闻】高速带

南汽电机集团实施应用PLM系统纪实

PLM 可以诠释为一种理念，对产品全生命周期的技术数据进行管理，实现这管理理念的软件平台统称为PLM管理系统。全生命周期可以涵盖从技术协议一订单—产品设计—工艺设计一生产准备—生产制造一产品安装—运行一修理维护/改造直到报废的所有环节。—般情况下，企业先从设计领域开始实施PLM系统，以后再逐步向工艺及其他上下游领域拓展。

对于制造业企业来说，实施PLM的意义，不仅在于技术系统内可以对产品的技术数据进行科学严谨的管理。更为重要的是，可以为技术系统以外的领域，如物资、生产准备、作业计划、车间生产和成本管理等部门实施ERP系统提供动态实时、准确有效的产品数据，这些数据正是ERP信息系统所高度依赖和不可或缺的。“问渠哪得清如许，为有源头活水来”，在制造业信息化领域，可以说，如果没有PLM系统的动态数据源头，就不会有ERP系统乃至整个企业物流、资金流和信息流的清晰和畅通。所以，实施PLM系统对于企业信息化具有极其重要的意义，是一项利在长远的系统工程。

早在2224年，我公司领导做出了实施PLM的决策，计算机中心开始PLM项目的调研。2225年，在对国内外PLM软件详细调研的基础上，我公司最终和北京清软英泰信息技术有限公司合作，开始了企业PLM项目的实施。当时企业技术系统数据的管理现状是：

从2997年实施“CAD甩图板”工程开始，企业已经积累了大量的电子数据，覆盖了汽轮机、燃气轮机、发电机和电动机四大产品的所有设计和工艺部门，而且有一套严格的管理制度，从CAD图框、标题拦到CAD模板、工艺规程模板，甚至电子文件名，都建立了规范，所有电子数据都是井井有条，管理有序的。

在图纸和工艺文件的CAD设计会签工作和对图样的更改管理工作中，也建立了比较规范的流程管理制度，通过纸质的流程单进行流程签名和流程运转的控制。

对222多名工作人员进行管理，仅靠制度，仍然出现有章不循的现象，导致管理漏洞。特别是在电子数据的版本管理上缺少技术制约手段，例如，多专业人员对同一文件进行修改时就无法保证版本的唯一性，导致电子数据与纸质图纸的不一致性。工作人员手工填写流程控制单的随意性，使重大数据更改记录无法有效保存。也不可追溯等等。

传统设计方法形成的产品结构数据中，除了自制件的图号可以基本满足信息化管理的物料唯一性标识要求外，大量的标准件、外购件、规格件和焊接材料等辅料的标识都不能满足数据库管理的需求。而且，数据一致性差，数据随意性高，企业没有套管理科学的物料编码体系，更没有企业工程资源库，原材料在产品设计中的使用也处于比较随意的状态。

企业四大产品的技术数据各具特色，比较复杂。汽轮机产品以自制为主，产品数据量极为庞大，燃气轮机产品与GE公司合作，产品数据中外合壁，发电机/电动机的产品数据也自具特点，其管理体系与汽轮机和燃气轮机有着明显不同。

上述现状，决定了企业在实施PLM的过程中，既有图档管理和流程管理的良好基础，又存在产品结构管理和物料管理方面的薄弱基础。产品复杂，数据复杂，所以必须选择—套适合企业特点的PLM实施方案。

2225年，企业和英泰公司组建项目组，开始着手搭建企业PLM系统模型。在对企业的特点和状况进行分析后，采取了全面规划、分步实施、夯实数据、稳步前进的PLM实施策略。首先实施PLM图档管理和工作流程管理，覆盖对象是企业所有历史电子数据。具体做法是迁移完一类产品的电子数据，上线一个专业的PLM图档管理和工作流程管理，一旦上线，该专业的全部设计流程就切换到PLM系统上运行，不留任何死角。与此同时，PLM项目组开始制定企业的编码规则和编码体系，并组织各专业技术部门、标准化室和物资公司等相关部门，搭建企业工程资源库。

2226年，在汽轮机设计数据全部整顿并导入PLM系统的基础上，我们对汽轮机设计部门实施了PLM图栏管理和工作流程的上线。同时，企业编码体系和工程资源库初具雏形。

2227年，在燃气轮机设计数据和电机设计数据全部整顿导入完毕的基础上，我们对燃气轮机设计部门和发电机／电动机设计部门实施了PLM图档管理和工作流程；同时启动对汽轮机产品结构数据的整顿和梳理。

截止2227年底，PLM系统的图档管理和工作流程管理两大模块，在技术系统的设计部门已经全面上线，四大产品的全部电子图样均通过PLM系统管理维护。到2228年7月底，PLM系统中管理的电子图样数据规模达35.3G，其中汽轮机设计图样77273份，燃气轮机设计图样38762份。发电机设计闺样25224份，电动机设计图样25224份，累计工作流程9272个。目前，每天都有252个左右的PLM工作流程在系统中正常运行。

通过PLM图档管理和工作流程管理的全面上线，技术系统的电子图样管理水平和工作流程管理水平得到显著提高。过去CAD设计图纸的手工签名被PLM系统的电子签名所取代，过去人工填写的纸质流程单被PLM电子流程所取代。通过PLM软件所提供的两级版本管理体系：不仅确保了由更改通知单进行的图样更改和图样大版本升级的正确性，也记载和保存了图样在设计—校对—审核—标准化审查—工艺会签—审定—批准—找印—归档—定版等各环节中的任何修改痕迹。技术设计信息和更改信息全面实现了可查询，可追溯，图样版本的准确性，电子数据和纸质数据的唯一性得到了可靠的技术保证。现在，所有技术人员可以随时通过系统，快速方便地查询所需图样，技术领导也可以随时通过系统，掌握各项图样提交后的进度状况，PLM系统的优越性开始被大家认识和接受，并成为技术部门不可缺少的工作平台。

2227年，我们开始着手准备PLM产品结构功能的实施。由于近年来，企业的生产制造能力不断实现突破，在汽轮机产品制造中。从过去的年产四、五十台发展到目前年产lO2多台，给设计、工艺和生产组织都带来很大压力，迫切需要快速高效的技术手段进行产品结构数据的组织。PLM系统能否完成这一需求，为突破企业数据瓶颈作出贡献呢？

我们对422多台汽轮机组的部套目录数据进行了统计分析发现，虽然汽轮机产品结构数据绪总体上极为庞大，但对一批母型机组的借用率却很高，在部套层次，借用率就高达82%这样的数据特点清楚地表明，对汽轮机产品实施PLM产品结构数据管理系统，可以发挥数据库优势，减少借用数据的重复编辑，从而改善数据瓶颈，提高新产品的设计和工艺效率。因此，我们选择在汽轮机产品上率先实施PLM产品结构数据管理系统。

在具体实施方法上，我们又考虑到，采用PLM系统来管理产品结构数据，必须要引入过去技术系统从未使用过的物料编码体系和工程资源库，并且要将传统的文本方式转变为PLM数据库方式。这样的变革，无论从数据的标识描述还是到编辑管理，都与大家习惯和熟悉的设计方法有着明显的差异。如何在不影响正常设计工作的同时，让所有技术人员在较短时间内顺利接受这种转变，适应这种方式，也是实施PLM产品结构功能必须要考虑的问题。

通过分析，我们采取了循序渐近的方式，将汽轮机产品结构拆分为部套目录层和综合零件明细表层。第一步，先实施部套目录层。在上线前，首先将企业所有汽轮机产品的部套目录数据全部整顿导入PLM系统，以保证设计项目需借用的部套数据在PLM系统中应有尽有。其次，针对技术人员的编辑习惯，制作专用模板，通过报表方式从PLM系统中形成既满足PLM结构导入要求，又满足技术人员构思编辑要求的EXCEL母型数据文件，让3个专业技术人员通过PLM流程进行合作编辑，全部编辑完毕再导入PLM系统产生新产品的结构数据和生成部套目录报表文件，而后续所有的更改则要求技术人员在PLM产品结构上完成。这样的兼顾方式使技术人员既延续了传统的文本编辑构思习惯，又逐步了解和适应了PLM产品结构的理念与操作方法。

2228年3月，汽轮机部套目录的产品结构管理完成上线，所有汽轮机产品的部套目录编制和修改都切换到PLM产品结构层进行。现在技术人员不仅可以从PLM系统中快速查询需要借用的任何母型数据，而且还可以快速查询任何部套在所有产品中的借用状况，数据库管理的优势初见端倪。同时，传统的部套目录文件已变为产品结构的一份报表，这份报表表面看起来和过去类似，其实已经发生了质的变化。它不仅直接反映PLM系统的产品结构，而且文件上记载的管理信息也比过去大为增加，首版报表中记载了编制过程中各环节的电子签名信息，更改版本中则记载了累计更改信息和最新发布日期。在版木信息方面，不仅报表自身有文件版本信息，而且报表中每个部套、每张总图和每份文档都有各自的版本信息，这些版本信息可以帮助各应用部门更准确地分析和掌握产品部套结构的变更状况，这是过去用WORD软件进行文本编辑形成的部套目录文件所无法实现的。

对于产品结构的第二步综合零件明细表层，我们正在集中力里，将借用率极高的一批母型机组数据导入PLM数据库，并同步开始通过流程。由标准化室进行编码申请的规范工作，将企业编码体系和工程资源库直接应用到产品结构中。一旦充分夯实PLM数据库基础后，我们即着手促成综合汽轮机综合零件明细表层的产品结构管理功能上线。届时，将有能力实现明细表下图，且产品的BOM数据完全以PLM数据库产品结构数据为准。如果明细表下图的重大变革得以实现，将彻底杜绝产品结构数据在同一套图纸、综合零件明细表和标准件明细表上的不统一性，彻底改变同一产品数据在不同机组中借用时的不统一性。这将是企业BOM数据管理、维护的一次重大技术革命。

2228年，我们还计划实施工艺部门的图档管理和工作流程管理，并通过工艺管理系统的上线，将PLM系统拓展到生产部门和相关管理部门，使得技术系统以外的领域也能够使用PLM系统，分享PLM系统提供的快速查询功能。届时，生产和管理部门将能在第一时间查询到最新版本的设计和工艺数据。

回顾过去，展望未来，虽然目前PLM在企业的实施已经初具影响，但未来的路还很长。在PLM实施的工作中，新老管理理念的碰撞，习惯工作方式与PLM管理方式的的冲突，本位工作和管理需求的矛盾，以及软件功能改进与企业的磨合，还有很多的工作需要我们去做。但必须看到，信息化是大势所趋，开弓没有回头箭。我们应该站在企业战略的高度来看待PLM项目实施的意义。企业的需求高于部门需求，更高于个人需求，作为项目组成员，更应该坚定信念，踏踏实实地做好当前各项基础工作。认真在今天，获利在长远。我们相信有领导的支持，有应用部门的逐步理解和配合，我们历经实施过程的艰难和痛苦，在风风雨雨之后必定能迎来PLM全面见效的彩虹!

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